4月22日，武汉至天门高速公路（武汉至汉川段）项目正式开工建设，工期三年，预计2025年12月建成通车。这意味着天门作为武汉城市圈内目前唯一城区无高速直达的城市，即将迈入武汉“1小时经济圈”。
武汉市基础设施建设三年行动计划交通枢纽首批重大项目开工活动上，武汉市委副书记、市长程用文宣布项目开工。
武天高速公路是武汉至重庆高速公路的组成部分，是湖北省综合交通运输“十三五”规划中期调整的重点项目，是全省“十四五”规划和2035年远景目标交通基础设施重大工程，是武汉市综合交通运输发展“十四五”规划中“七环三十射”高快速路网中的重要一射，也是国家综合立体交通网主骨架中长三角——成渝主轴的重要组成部分，拟纳入到国家高速路网。
武天高速公路走向示意图
该项目路线为东西走向，起于蔡甸区索河街道，止于本项目与武汉城市圈环线高速交叉处，路线全长53.13公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为34米。
全线设桥梁19座，桥梁占比达89.2%；互通立交处7处，其中枢纽互通2处；匝道收费站5处，服务区、养护工区、管理分中心各1处。项目总投资约154亿元。
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目前，该项目在蔡甸区境内9.5公里，蔡甸段线路起于玉贤街道杨新村北侧，与嵩阳大道交叉，设置嵩阳枢纽互通（接汉蔡高速），跨索子长河省级湿地公园，穿越嵩阳森林公园，在官桥村设官桥互通与S105（蔡城线）连接，全程高架进入汉川界。
该项目作为全市交通枢纽建设三年行动计划的标杆项目、样板工程，由武汉生态环境投资发展集团有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉市市政路桥有限公司、中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司五家单位共同出资，其中建设单位为武汉生态环境投资集团。